131 коммутатор как выглядит

 

 

 

 

А какой тогда маркировки предпочтительно ставить коммутатор на 402 двигатель с безконтактным зажиганием? пожалуйста скажите. Вот что пишется 131.3774-01 Коммутатор 131.3774-01 (аналог 131.3734, 90.3734, 94.3731-01) Коммутатор 131.3774 применяемый в бесконтактной системе зажигания, с индукционным датчиком установленной в распределитель зажигания он же трамблёр - 1908.3706 ЗМЗ , 3312.3706 УМЗ и катушкой Б116 применяемый в карбюраторных ДВС типа ЗМЗ 402 При появлении электрических узлов в конструкции первых автомобилей, поджог горючей смеси осуществлялся с помощью батарей. Эта система имела примитивную схему, которая в современных автомобилях подверглась существенной модернизации. дособираю, заведу, надо будет нормальную СЗ делать, шоп "не прыгать", как в статье. где-то когда-то кто-то говорил мне, когда себе менял на Волге, что есть коммутатор типа 131.3734, который отключает с катушки Как работает коммутатор. По сути, коммутатор это простой усилитель сигнала. Можно сравнить даже со сборкой Дарлингтона, которая используется в микроконтроллерной техникеКак выглядят актеры "Титаника" 20 лет спустя? 25 знаменитых женщин, у которых нет детей. Коммутатор 131.3734-11 имеет повышенный рабочий температурный диапазон. Надежность и соответствие техническим условиям гарантируется при температуре радиатора коммутатора до 115 С.Ток коммутации, А. Принципиальная схема электронного коммутатора 13.3734-01 показана на рисунке.

Элементы коммутатора расположены на печатной плате, которая крепится внутри металлического корпуса, являющегося радиатором охлаждения для выходного транзистора VT2. В коммутаторе, например БСЗ 131.3734 соблюдена логика «0» по умолчанию. Если с катушкой комплекта коммутатора 131 3734 вы поставите с логикой «1» по умолчанию, то катушка будет жутко греться. Что такое коммутатор системы зажигания и в чем заключается принцип его работы.

Коммутаторы в системе зажигания автомобилей используются уже очень давно. Первые из них, буквально, состояли из двух проводов и батареи напряжения. Транзисторные коммутаторы 131.3734 и 13.3734 какие у них отличия и как подключаются на автомобилях. Если использовать волговский коммутатор, то надо брать коммутаторы 131.3734 , 90.3734 или 94.3734. Коммутаторы более ранних типов не подойдут, так как рассчитаны на катушки, аналогичные применяемым в контактной системе зажигания с добавочным резистором. Электрооборудование Система зажигания 402 Коммутаторы: 131-й VS 13-го. Если судить по материалам конференции, многие владельцы УАЗов поменяли штатный коммутатор 13.3734 на "Волговский" 131.3734 или аналогичный. Как проверить коммутатор своими руками?1. Признаки неисправности коммутатора2. Алгоритм действий по проверке коммутатора Re: 13 коммутатор, чем можно заменить. КОММУТАТОР ЭЛЕКТРОННЫЙ 131.3734-11 этот комутатор на родной трамплер ставиться? кто подскажет как его правильно подключить, а то я тему прочитал ничег оне понял!? 131-й коммутатор обеспечивает более эффективное использование энергии бортовой сети. Средний ток через катушку в наиболее используемом диапазоне оборотов у него меньше, чему 13-го. Стали разбираться с маркировкой и вот тут и непонятно, какой ставить . Есть на выбор два варианта - коммутатор с маркировкой 13 3734-01 и 131 3734-01. В чём между ними разница? Буду благодарен за любую информацию. Единственно, что я знал про 131й коммутатор так это, что он шел на Волги помоложе моей и уже без добавочного сопротивления в системе зажигания. Далее решил избавится от дополнительного сопротивления из систем зажигания) Принципиальная схема коммутатора показана на рисунке. Практически, это упрощенный вариант коммутатора "131.3734" от бесконтактной системы зажигания автомобиля "Волга". мотор работает неустойчиво, если коммутатор заменить на заведомо исправный, дефект устраняется. Самый простой способ выявить неисправность и проверить коммутатор, как уже отмечено, установить заведомо исправный. после установки коммутатора 131.3734 по включении зажигания стрелка встала в ноль, т.е. не отклонилась ни куда. на заведенном двигателе стрелка всегда в . в зависимости от нагрузки колеблется от — до . ну и вывод В коммутаторе 131.3734-11 применен современный быстродействующий IGBT транзистор, что позволяет гарантировать надежность системы зажигания даже при самых жестких аварийных режимах.Ток коммутации, А. Коммутатор 131.3774 применяемый в бесконтактной системе зажигания, с индукционным датчиком установленной в распределитель зажигания он же трамблёр - 1908.3706 ЗМЗ , 3312.3706 УМЗ и катушкой Б116 применяемый в карбюраторных ДВС типа ЗМЗ 402 Поскольку, таки в Интернете появилась идея, про возможность использования коммутатора 3620.3734 взамен стандартно-таврийского 1102.3734/1103.3734, то вот решил выложить статью по ремонту оных, заодно в купе со схемами оных коммутаторов. Механический предшественник коммутатора зажигания. Собственно, коммутатором это устройство стали называть лишь в последние годы, после того как оно стало полностью электронным.10 необычных людей, которые выглядят как ожившие куклы. 131 коммутаторы используемые в системах зажигания с моим 402 двигателем ЗМЗ, бывают разные. В металлическом корпусе (старого образца) или с пластмассовой крышкой (нового образца). А это значит, что если с катушкой комплекта коммутатора 131 3734 вы поставите другой, например 131,3734-01 или подобные с логикой «1» по умолчанию, то катушка будет жутко греться. 5. 131-й коммутатор обеспечивает более эффективное использование энергии бортовой сети. Средний ток через катушку в наиболее используемом диапазоне оборотов у него меньше, чему 13-го. Выглядит этот девайз так : Схема подключения : В сети мне удалось найти схему - которая очень похожа на ту которая там была коммутатор 131. 3734 с катушкой зажигания от автомобиля Ока или от 16 клапанной Волги. Я тут тоже полез в свой 31512 а у меня оказался коммутатор 131 подключенный через вариатор по старой схеме ! а Сегодня как раз пере подключил по новой схеме завтра поеду на работу проверю как машинка попрет ! Речь пойдет о коммутаторах 13.3734-01 и 131.3734.Есть коммутаторы где пытаются подделать и штамповку крышки, но обратите внимание на края крышки, они отличаются от оригинала. Принципиальная схема коммутатора показана на рисунке. Практически, это упрощенный вариант коммутатора "131.3734" от бесконтактной системы зажигания автомобиля "Волга". Что такое коммутатор зажигания. Это умное слово, на самом деле, обозначает до примитивности простое устройство.Ее коммутацию определяют транзисторные ключи, которые управляют сигналом контроллера. В результате график угла опережения выглядит 2. Катушку зажигания со 131-м коммутатором не спалишь, при неработающем двигателе и включенном зажигании напряжение на нее не подается, так же более щадящий режим катушки при работе движка. Принципиальная схема коммутатора показана на рисунке. Практически, это упрощенный вариант коммутатора "131.3734" от бесконтактной системы зажигания автомобиля "Волга". 131 коммутатор для бесконтактного "волговского" зажигания, тк-102для транзисторного контактного. Николай, 131 коммутатор предназначен для бесконтактного зажигания, рассчитан он под определенную скважность импульсов Re:Re: 131-й коммутатор отличается от 90-го? А что за защита? Говорят, тоже горели силовые транзисторы. Ремонт электронного коммутатора системы зажигания 13.3734-O1. В настоящее время распространенная модель автомобиля ГАЗ-2705 "ГАЗель" комплектуетсяВасилий / 18.11.2012 - 08:27 почему горят "бегунки " в безконтактной системе.Котушка Б-116,тр. 131 3734. Технические характеристики: Номинальное напряжение, В 12 Ток коммутации, А 6-9 Масса, г 300 Габаритные размеры, мм 140х70х50. Проверка коммутатора УАЗ-3151. Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на автомобиле на левом брызговике за аккумуляторной батареей. Он преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в Уже написал лучше 131.37 34 он ставится без вариаторного сопротивления и по ттх лучшее я поставил :Р. Как проверить коммутатор. Для начала перед проверкой его нужно очистить от грязи любыми доступными способами. При его проверке вы сможете определить, попадают ли от него импульсы на катушку зажигания. Режим коммутации у 131- более быстрый, а отсюда- бОльшая мгновенная(пиковая) мощность переключения большее напряжение в закрытом состоянии на некоторых моделях 131 коммутаторов Тут по случаю коммутатор остался. Производитель "Энергомаш" Калуга. Отработал на ЗИЛ- 131 почти два года. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения). Коммутатор 131.3734 - это устройство следующего поколения. Из достоинств: - контроль (регулировка) тока в катушке зажигания - можно использовать разные катушки, коммутатор под них сам подстроится при КЗ коммутатор Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на автомобиле на левом брызговике за аккумуляторной батареей. Появилась проблема: горят коммутаторы. Сначала сильно нагреваются, потом сгорают. Уже 7 штук за 2 дня. Коммутаторы 131 катушку меняли, не помогло. Как проявляется многоискровой режим работы коммутатора 131.3734-11, не греется ли комм.? Насколько понимаю, использован одноканальный вариант зажигания (Оковская двухвыводная ВВ-катушка)? Коммутатор электронный 131.3734 предназначен для использования в системах зажигания автомобилей, оснащенных электромагнитными датчиками и комплектно с катушками зажигания типа Б116. Так вот, коммутатор 131.3734 собран на микросхеме КР1055ХП1 (ХП2) являющейся отечественным аналогом L497 и транзисторе КТ898А аналоге BU931.

Один из вариантов схемы представлен здесь. Еще одним преимуществом сдвоенных коммутаторов производства ЗАО «Энергомаш» является возможность проверки исправности коммутатора, при диагностике системы зажигания, через заведомо исправный131.3734, 90.3734, 94.3734-01. ГАЗ-24, 31029, "ГАЗЕЛЬ", 3102, 3110.

Новое на сайте:


 

Оставить комментарий

Вы можете подписаться без комментирования

© 2018